Mes: enero 2022

Los funcionarios federales han decidido suavizar algunas de las restricciones para los aviones comerciales que entrarán en vigor esta semana cuando se active la nueva tecnología 5G cerca de los aeropuertos.

La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) afirmó que autorizó el uso de dos altímetros de radar utilizados en algunos aviones Boeing y Airbus, una medida que, según dice, permitirá a muchos aviones comerciales estadounidenses realizar aterrizajes de baja visibilidad en algunos aeropuertos.

Al mundo de la aviación le preocupaba tanto que la nueva tecnología 5G interfiriera con el dispositivo de altímetro de radar a baja altura que la FAA emitió restricciones al uso de algunos procesos autónomos en los aviones en una larga lista de aeropuertos. Las compañías de telefonía móvil Verizon y AT&T, dueña de la empresa matriz de CNN, acordaron a principios de este mes retrasar el despliegue del 5G cerca de los aeropuertos hasta el 19 de enero.

Días antes de la activación del miércoles, la FAA dice que levantó las restricciones a cerca del 45% de la flota de aviones comerciales de EE.UU. y que cerca de 48 de las 88 pistas impactadas serán elegibles para aterrizajes de baja visibilidad. Las aprobaciones incluyen los aviones 737, 747, 757, 767, MD-10 y MD-11 de Boeing y los A310, A319, A320, A321, A330 y A350 de Airbus.

«Incluso con estas nuevas aprobaciones, los vuelos en algunos aeropuertos pueden seguir viéndose afectados», dijo la FAA en un comunicado. «La FAA también sigue trabajando con los fabricantes para entender cómo se utilizan los datos del altímetro de radar en otros sistemas de control de vuelo».

Tonga, un archipiélago polinesio en Oceanía, es un país de solo 105.780 habitantes, según el Factbook de la CIA.

El país consta de 171 islas, de las cuales solo 45 están habitadas, aunque dos tercios de la población vive en la isla de Tongatapu. Su área total, de 747 kilómetros cuadrados, es cerca de cuatro veces mayor a la ciudad de Washington. Es uno de los países más pequeños del mundo; está en el puesto 189 en tamaño (de 258 listados), según la CIA.

En el país insular los idiomas oficiales son tongano (un lenguaje polinesio) e inglés, y la mayoría de habitantes son cristianos protestantes, según cifras de la CIA.

Su bandera, roja con un rectángulo blanco y una cruz gruesa, representa la cristiandad en Tonga. El rojo simboliza la sangre de Cristo y el blanco la pureza.

El país, una monarquía constitucional —la última en las naciones isleñas del Pacífico—, tiene una economía basada en la exportación de pescado principalmente y el turismo es la segunda fuente de ingresos. El rey es Tupou VI, y es monarca desde 2015, tras la muerte de su hermano George Tupou V.

En 2018, el país fue azotado por la peor tormenta en 60 años.

Un total de 24 teólogos se juntaron para pensar un plan para averiguar cómo reaccionarían las diferentes religiones en el mundo a las noticias sobre la existencia de vida extraterrestre.

La Agencia Aeroespacial de los Estados Unidos, más conocida como la NASA, contrató un sacerdote y otros 23 expertos religiosos de diferentes creencias en las últimas semanas.

En total, además del sacerdote, un total de 24 teólogos se juntaron para pensar un plan para averiguar cómo reaccionarían las diferentes religiones en el mundo a las noticias sobre la existencia de vida extraterrestre. Es más, no contrataron a cualquiera. Entre los convocados aparece el pastor británico, reverendo Doctor Andrew Davison, teólogo de la Universidad de Cambridge que también tiene un doctorado en bioquímica de la Universidad de Oxford.

¿Esto significa que ya tienen conocimiento de la vida extraterrestre? No, a la fecha no se tiene confirmación, pero en la NASA creen que los avances en los esfuerzos de la humanidad por encontrar vida más allá de lo que se conoce podrían dar frutos prontamente.

Los contratados por la NASA se han instalado en el Centro de Investigación Teológica de la Universidad de Princeton, Nueva Jersey, para abordar entre todos preguntas sobre cómo la vida de otro planeta puede afectar el pensamiento sobre la creación y los dioses, de cara a las creencias preexistentes.

«Es posible que no descubramos vida en 100 años. O tal vez lo descubramos la semana próxima», dijo un experto de la NASA a The Times.

Las sanciones que pesan sobre el Kremlin han acercado a Moscú y Beijing en varios frentes sensibles para Occidente, como la energía y la seguridad

En un mundo cada vez más polarizado, Rusia y China forman una alianza cada vez más cercana frente a Occidente, una situación que deja en mayor vulnerabilidad a Europa, todavía dependiente de los hidrocarburos rusos y expuesta a temas de seguridad en la frontera.

Washington y Bruselas han dejado claro que tomarán represalias, incluso con sanciones inéditas, si es que Vladimir Putin decide finalmente lanzar una invasión a Ucrania, estimada para las próximas semanas por factores climáticos. Sin embargo, han sido esas medidas las que han acercado más a Moscú y Beijing: el gigante asiático viene reemplazando la influencia europea.

Los vínculos en energía, finanzas y fuerzas armadas inquietan a Europa desde diversos frentes.

Las repercusiones, por ahora, más notorias se dan en el sector energético, sobre todo con recientes movimientos de los precios en medio de las olas de frío que sacuden a la región.

A la espera de la aprobación del controvertido gasoducto ruso-alemán Nord Stream 2, el gasoducto Yamal-Europa ha estado fluyendo en las últimas semanas en sentido contrario, lo que presiona al alza los precios del gas en Europa. No está claro cuándo se recuperará el flujo en Alemania en dirección oeste y todo sigue en manos de Gazprom, la compañía estatal rusa.

Geográficamente, en la actualidad no se sostiene que los yacimientos de esa zona tengan a China como destino. Pero así lo tienen planeado, a través de Mongolia, porque la inversión en infraestructura supondría un negocio de 400.000 millones de dólares durante los próximos 30 años.

Así, mientras Berlín sigue sin dar luz verde al Nord Stream 2, Rusia exporta cada vez más gas y petróleo al gigante asiático y se calcula que en tres años China superará a Alemania como el primer consumidor de gas ruso. Mientras más compre China (que busca hacer más verde su economía), más le podrá cobrar Moscú a Europa.

Rescate financiero

Desde la invasión a Crimea en 2014, Rusia enfrentó serios problemas económicos por las sanciones internacionales. Pero la crisis no fue tal ya que Moscú pudo sortear las represalias con la ayuda de Xi Jinping.

Aunque China es un prestatario casi omnipresente en el mundo, Rusia es el país que más créditos ha recibido de este país y el Kremlin los utilizó como vía de escape frente al nuevo escenario internacional, para impedir que sus industrias se paralicen.

Si bien Europa continuará por algunos años más como el principal socio comercial y financiero de Moscú, su influencia está en retroceso, con una caída de inversiones y de la presencia de firmas europeas en el comercio. A su vez, las corporaciones chinas no hacen más que crecer. Según cifras, en 2013 China representaba el 10,5% del comercio exterior ruso, pero para 2020 casi se duplicó a 18,3%. El crecimiento de 8 puntos es casi igual a los 11 puntos porcentuales que cayó Europa en el mismo período.

Otro ejemplo del diario español es que China superó a Alemania como principal exportador de maquinaria industrial a Rusia. Y desde 2014, cuando se implementaron las sanciones, las únicas empresas extranjeras que ganaron contratos de infraestructura son chinas.

Cada vez más en sintonía y buscando disputar la hegemonía estadounidense, Moscú y Beijing hablan de una infraestructura financiera que se aleje del dólar.

Armados y juntos

Los entrenamientos conjuntos son cada vez más frecuentes, incluso en el Mediterráneo, a kilómetros de costas europeas. En los últimos años también han sumado a Irán, potencia de Medio Oriente enfrentada con EEUU, y cada ejercicio de las fuerzas armadas viene acompañado con rimbombantes declaraciones de amistad.

Aunque la alianza militar de China y Rusia no esté firmada en un documento, es una de facto. La desconfianza histórica entre dos rivales regionales está cada vez más bajo la alfombra.

Los vínculos no escapan el tema militar. Rusia ha vendido a China modernos cazas bombarderos y el sistema de defensa de misiles S-400, joyas de su arsenal.

FUENTE: INFOBAE

Una de las armas más poderosas en el arsenal de la Marina de Estados Unidos, el submarino USS Nevada, hizo una rara escala en el puerto de Guam durante el fin de semana, enviando un mensaje a aliados y enemigos en medio de las crecientes tensiones en el Indo-Pacífico, dijeron analistas.

El USS Nevada, un submarino de propulsión nuclear de clase Ohio que lleva 20 misiles balísticos Trident y docenas de ojivas nucleares, llegó a la base de la Marina en el territorio de las Islas del Pacífico de EE.UU. el sábado. Es la primera visita de un submarino de misiles balísticos, a veces llamado «boomer», a Guam desde 2016 y solo la segunda visita anunciada desde la década de 1980.

«La visita al puerto fortalece la cooperación entre Estados Unidos y sus aliados en la región, demostrando la capacidad, flexibilidad, disposición y compromiso continuo de Estados Unidos con la seguridad y estabilidad regional del Indo-Pacífico», dijo un comunicado de la Marina de Estados Unidos.

Los movimientos de los 14 boomers de la flota de la Marina de EE.UU. suelen ser secretos muy bien guardados. El uso de energía nuclear implica que los barcos puedan operar sumergidos durante meses seguidos, su resistencia está limitada solo por los suministros necesarios para mantener a sus tripulaciones de más de 150 marineros.

La Marina dice que los submarinos de clase Ohio permanecen un promedio de 77 días en el mar antes de pasar alrededor de un mes en el puerto para mantenimiento y reabastecimiento.

Un secreto bien guardado

Es raro que uno sea fotografiado fuera de sus puertos de origen de Bangor, Washington y Kings Bay, Georgia. El secreto que rodea a los submarinos de misiles balísticos los convierte en la «pata de supervivencia más importante de la tríada nuclear», que también incluye misiles balísticos basados en silos en EE.UU. continentales y bombarderos con capacidad nuclear como el B-2 y el B-52.

Pero con las tensiones entre EE.UU. y China sobre el estado de la isla autónoma de Taiwán, y al mismo tiempo que Corea del Norte intensifica sus pruebas de misiles, Washington puede hacer una declaración con sus submarinos de misiles balísticos que ni Beijing ni Pyongyang pueden, según analistas.

«Envía un mensaje, intencionado o no: podemos estacionar más de 100 ojivas nucleares en la puerta de su casa y ni siquiera lo sabrá ni podrá hacer mucho al respecto. Y lo contrario no es real y no lo será durante mucho tiempo». Será por un buen tiempo”, dijo Thomas Shugart, excapitán de submarinos de la Marina de EE.UU. y ahora analista del Center for a New American Security.

El programa de submarinos balísticos de Corea del Norte está en su infancia, y la flota estimada de seis submarinos de misiles balísticos de China es eclipsada por la de la Marina de EE.UU.

Y los submarinos de misiles balísticos de China no tienen las capacidades de los boomers estadounidenses, según un análisis de 2021 realizado por expertos del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

Un submarino, una señal

Los submarinos de misiles balísticos tipo 094 de China son dos veces más ruidosos que los submarinos estadounidenses y, por lo tanto, se detectan más fácilmente y llevan menos misiles y ojivas, escribieron analistas del CSIS en agosto.

Además de la señal política, la presencia del USS Nevada en la región presenta otra oportunidad, dijo Alessio Patalano, profesor de guerra y estrategia en el King’s College de Londres.

“La presencia de este tipo de embarcaciones, especialmente en entrenamientos y ejercicios, agrega una oportunidad importante para aprender a cazar las de otros actores en la región”, dijo Patalano.

«La RPDC (Corea del Norte) está buscando el desarrollo de este tipo de plataforma, y China ya la utiliza. Perfeccionar las habilidades para rastrearlas es tan importante como desplegarlas como disuasión estratégica», dijo.

La última vez que un boomer de la Marina de EE.UU. visitó Guam fue en 2016, cuando el USS Pennsylvania se detuvo allí.

Los analistas dijeron que las tensiones en el Indo-Pacífico han aumentado significativamente desde entonces, y es probable que Washington realice más demostraciones militares de este tipo en el entorno actual.

«Este despliegue nos recuerda que el orden nuclear en el mar en el (Indo-Pacífico) importa, y aunque a menudo está fuera de la conversación pública más amplia, es probable que lo veamos más en el desarrollo del equilibrio estratégico regional», dijo Patalano.

FUENTE: CNN ESPAÑOL