La tragedia en el puente de La Concordia, ocurrida hace una semana y que ha dejado hasta ahora 20 víctimas mortales, no fue provocada por un bache en el asfalto, como se pensó en un inicio. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó este miércoles que el siniestro tuvo su origen en una mala maniobra del conductor y el exceso de velocidad.
La fiscal Bertha Alcalde Luján detalló que el chofer, Fernando Soto, perdió el control de la pipa de gas que conducía cuando intentaba incorporarse de la carretera México-Texcoco a la autopista México-Puebla. La unidad, propiedad de la empresa Transportadora Silza, transportaba cerca de 50 mil litros de combustible desde Tuxpan, Veracruz, con destino a una gasera en Tláhuac.
Choques y volcadura
De acuerdo con la investigación, la secuencia de hechos inició con un primer impacto contra un muro de contención. Al intentar rectificar la trayectoria, Soto golpeó un segundo muro, lo que provocó la volcadura del contenedor de gas sobre la vialidad.
“El tanque sufrió una fractura de 40 centímetros en su parte frontal izquierda, desde donde comenzó a fugarse el gas. Esa nube alcanzó un diámetro de 180 metros antes de que una chispa detonara la explosión”, explicó Alcalde Luján.
Exceso de velocidad, factor clave
La fiscal subrayó que la velocidad a la que circulaba la unidad fue determinante en el desenlace del accidente.
Investigación abierta
Aunque el conductor murió el 16 de septiembre debido a las graves quemaduras sufridas, la Fiscalía señaló que la investigación continúa para establecer posibles responsabilidades adicionales y garantizar la reparación del daño a las familias afectadas.